Najveći svjetski biciklistički parking središnji je dio urbane obnove koja povezuje prošireni željeznički kolodvor s povijesnim gradskim središtem Utrechta. Ispod ikoničnog nadstrešnica uzvišen i revitaliziran javni prostor dočekuje posjetitelje. Strogim reorganiziranjem logistike i zabranom pristupa većini automobila na razini tla mogao bi se stvoriti prostrani zeleni pješački bulevar – podcrtan novim zgradama mješovite namjene – koji omogućava izravne rute do gradske katedrale i njenog kulturnog centra. Na sredini bulevara, pod povišenim trgom, trokatni biciklistički park za preko 12.500 bicikala najavljuje budućnost održive mobilnosti.
Izgled omogućuje intuitivno razdvajanje pješaka i biciklista dok se približavaju ulazu stanice. Digitalni sustav bicikliste brzo vodi na slobodna mjesta. Parkiranje se može koristiti uz čip karticu javnog prijevoza, praktično i brzo. Stubišta i tuneli stvaraju izravne veze s povišenim trgom, zgradom glavnog terminala i platformama. Osiguravajući dobru orijentaciju i puno dnevnog svjetla, stubište je okruženo ostakljenim atrijima. Koriste se trajni materijali poput betona, čelika i drveta, a parking je već osvojio „Betonprijs 2017“, prestižnu nagradu koju dodjeljuje betonsko udruženje.
Tri betonska stupa koji podržavaju džinovsku nadstrešnicu i pružaju se sve do parkirališta. Ti elementi u obliku trube imaju promjer od 5 metara na razini poda, te padaju na 1,2 m na vrhu, a svaki je lijevan kao jedan element.
Biciklistički park izgrađen je kako bi privukao više stanovnika i putnika koji će umjesto automobila koristiti bicikle i javni prijevoz. Ova promjena ponašanja smanjuje emisiju CO2 do 95%. Raspoloživi prostor iskorišten je vrlo učinkovito i održivo: trokatni biciklistički parking nalazi se ispod povišenog trga. Utrecht ovim projektom profitira na više načina: nudi bolji javni prostor uz spektakularno parkiralište za bicikle i osim toga prostor za komercijalni razvoj.
Foto: Ector Hoogstad Architecten, Petra Appelhof, CU2030.nl
