Nakon potpisa ugovora između MORH-a i Brodosplita o nastavku izgradnje serije od četiri obalna ophodna broda čiji je prototip OOB-31 Omiš nakon priličnog kašnjenja predan Hrvatskoj ratnoj mornarici (HRM) krajem 2018. godine, započela je medijska polemika Mladena Šarića, vlasnika tvrtke Adria-Mar i brodograđevnog inženjera Ivana Aduma, protiv ugovora Brodosplita i MORH-a.
Jedan i drugi su prosvjedovali zbog potpisivanja tog ugovora s Brodosplitom jer tvrde da su imali bolje reference za dobivanje tog posla od splitskog škvera. Oni su tvrdili da je brod Omiš loše sagrađen i da je Adria-Mar 2014. nepravedno eliminiran na prednatječaju za taj posao.
Naime, Adria-Mar je od 2005. do 2008. godine sagradio i isporučio Libiji šest patrolnih čamaca dužine 30 metara.
Brodosplit je odgovorio da je točno da su kasnili s isporukom Omiša te da su zbog toga platili MORH-u penale u vrijednosti 2 milijuna kuna. Tvrde da je projekt kasnio zbog nedorečenog pretprojekta i bijelog štrajka u Brodarskom institutu, te naknadnih izmjena projekta.
No, tvrde da sada brod ima vrhunske karakteristike i da su pripadnici HRM-a na dosadašnjim zajedničkim vježbama bili jako ponosni na svoj OOB-31 Omiš.
Potražili smo fotografije brodova koje su napravili stručnjaci Adria-Mara koji su prije više od deset godina isporučeni Libiji. Pronašli smo ih na stranici navyworld.narod.ru/Libya, a u fotogaleriji u nastavku možete vidjeti te slike uz napomene što se sa šest patrolnih čamaca u Libiji dogodilo, s obzirom da su ondje prošli kroz teško ratno razdoblje. Na kraju donosimo i nekoliko fotografija broda Omiš.
FOTOGALERIJA: Adria-Marovi patrolni čamci u Libiji i Brodosplitov ophodni brod Omiš
Adria-Marovi patrolni čamci u Libiji i Brodosplitov ophodni brod Omiš
